据观察者网报导，国产大飞机C919于5月28日历经1小时59分的飞翔，从上海飞抵北京完结商业首飞，北京首都机场为承载我国大飞机战略的C919送上民航最高礼仪的“水门”典礼，机上第一批约130名乘客挥动国旗，唱起《歌唱祖国》。C919完结商业首飞，意味着其已走完从研制到制作、取证、投运的全流程，正式面向顾客投入商场。欧洲空客与美国波音之外，全球民航商场正式迎来我国大飞机的入列。

  C919商飞成功招引了各国媒体目光，外媒遍及指出，C919成功商飞具有里程碑含义。局势正产生显着的改变，波音与空客的双头独占局势在被打破。美媒CNN称，C919可载客人数到达192人，航程则最远为5555公里，这一载客量及航程与干流的空客A320、波音737归于同一等级。英媒BBC关注到，我国商飞已发布规划，估计往后5年内将制作产能提高至年150架。

  当下C919收到的收购订单则已在1200架以上。除我国航空、租借企业很多收购外，美国通用旗下航空公司也已预订20架C919。C919项目立项于2007年，于2015年完结首机总装下线月完结首架交给。东方航空对C919进行了超100小时的验证飞翔，承认了C919的可靠性、安全性。我国民航局进行再次承认后，向东航核发运营资质，C919自此正式投入商业运营。

  民生安全联系严重，近年来空难事端时有产生，充沛说明我国开展自主大飞机项目对保证人民群众生命财产安全的必要性。我国对核心技术把握的程度，同保证民航安全的才能成正比。C919十六年的立项、研制、制作、商运进程中，我国商飞完成了对C919从全体到零部件的自主规划，在水平、笔直稳定器、机体构型等方面握有自主知识产权。一起，在我国经济持续开展的气势下，我国也是全球首要的民航增量商场。C919的进场，使我国具有的商场话语权大幅提高。

  一方面，中企得以从仍在扩展的我国民航商场分得蛋糕。另一方面，波音、空客要在我国商场开展，需给出更为实惠的条件。如马克龙访华期间，空客宣告在我国天津新设第二条总装线商飞后，我国商场有了与波音、空客进行更充沛商谈的底牌。

  除此之外，大飞机单机触及零件到达500万个。每一架大飞机的制作，都是一场带动上下游产业链晋级的革新。C919进入商业运营阶段，其背面触及很多的工业供应链同步开端工作。由此带来的，是我国的又一工业高地空白被添补，也代表着我国工业的耐性逐渐提高。而值得一提的是，立项于2008年的日本大飞机，于本年2月正式宣告失利。日本的失利，凸显着我国大飞机进入商运阶段的难能可贵。2023年是我国大工业项目发展显着的一年，我国电动轿车职业以爆发式速度增加，推进我国一季度成为全世界第一大轿车出口国。

  造船范畴，我国各型大型海上作业船舶不断制作，首艘国产大型邮轮进入交给倒计时。我国商业航天项目也发展显着，而对美光安全问题的处置，则标志我国芯进入国产代替的新阶段。再到C919的成功商飞，我国正在一个个工业大项迎来打破。这样的打破，正在标示着我国逐渐走向全球中心区域的脚步。回来搜狐，检查更加多