中新网珠海6月29日电 (记者 邓媛雯)29日，“沿海深基坑施行工程技能交流观摩会”在珠海十字门地道项目部举行。业界的人表明，此次观摩会的举行为后期粤港澳大湾区建造供给技能支撑和经历共享。

  据了解，珠海十字门地道工程全长2.8公里，南起十字门中心商务区南北片区(横琴金融岛)区域，北至南湾大路，工程主线车道，规划时速为每小时40公里。该项目建成，将有用分流横琴大桥及来自澳门的车流，缓解进出横琴的交通压力。

  “该项目是国内最大断面水下(海域)盾构地道之一。”观摩会上，中建三局一公司珠海十字门地道项目经理刘仕杰介绍了珠海十字门地道的施工管理经历。

  据介绍，珠海十字门地道始发井面积2687平方米，开挖深35.8米，淤泥厚达20米，距海岸线米，地下水丰厚，危险等级为Ⅰ级，为珠海片区沿海榜首深基坑。

  “为了有用处理沿海深基坑施工难题，咱们项目部克服了多种困难。”刘仕杰介绍，该地道的始发井钢筋笼最重150吨，深度58.8米，墙厚1.5米，幅宽6米，为了将“巨无霸”钢筋笼顺畅入槽，项目部采用了“双机抬吊法”，分3节吊装施工。

  “在始发井土方开挖过程中，人员通道的设置和机械设备的方位挑选直接影响施工功率。”刘仕杰表明，为处理以上问题，项目部对作业井全体结构能够进行剖析，并规划了安全爬梯通道、挑选出土机械设备方位，规划了安全通道线路、合理挑选现场作业的机械，保证了作业人员能安全、快捷进出作业井，一起进步坑内出土功率。(完)

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