据了解，万年路站坐落万年南路与行进西路穿插路口，为地下三层侧式车站，车站总长186.6米，是宁扬城际（扬州段）一工区盾构始发站，一起兼跨江地道大盾构接收站，是宁扬城际（扬州段）地质最杂乱、基坑最深、跨度最大车站。

  现在，万年路站已完结产量10%。中铁十五局宁扬城际一工区项目经理王龙飞表明，接下来，他们将进行基坑开挖，为后续全体的结构施工做好预备。

  南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）扬州段（简称“宁扬城际一期工程（扬州段）”）合同预算价约65.5亿元，方案于2026年6月竣工。

  扬州段线座，分别为万年路站、工农路站、天宁大路站、站南路站、扬州西站；高架站3座，分别为仪征开发区站、朴席站、汊河站。扬州西停车场出进场线在朴席站至汊河站区间接轨。

  万年路站沿万年路设置，主于万年路与行进路穿插口，为地下三层单柱侧式楔形车站。车站设置 4 个出入口，其间 1 号出入口和 1 号安全出口在穿插路口东南侧的居住用地内，并设置无障碍电梯，2 号出入口在穿插路口东北侧的居住用地内，3号出入口结合 2 号安全出口与 2 号风亭设置在穿插路口西北侧，4 号出入口与 1 号风亭坐落穿插路口西南侧。车站总长 185m ，侧站台宽 7.5m ，车站规划185m×25.9m/32.2m，总修建面积 19174㎡。

  工农路站沿东西向设置于真州路与工农路穿插口处，为地下二层单柱岛式车站。车站设置 4 个出入口，2 组 8 个风亭，1 号风亭坐落真州路南待撤除的幼儿园以及小型商住混合体修建地块内，2 号风亭与 4 号出入口合建。车站总长 366.2m，站台宽 11m，车站宽度 20.3m，车站规划 366.2m×20.3m，总修建面积 16922㎡。

  天宁大路站坐落天宁大路与真州东路穿插路口，沿真州东路东西向敷设，为路中地下两层岛式车站。车站共设置 4 个出入口，2 组 8 个风亭，风亭安置在真州东路路侧的绿洲内。车站总长 216m，站台宽 11m，车站宽度 20.1m，车站规划 216m×20.1m，总修建面积 13911㎡。

  仪征开发区站坐落闽泰大路东侧，为路侧地上三层岛式越行车站。车站规划 140×28.7m，侧站台宽度为 7.5m，车站总修建面积为 12054㎡。