近年来，随着短视频和直播为代表的兴趣电商崛起，慢慢的变多的二手车商开始将经营阵地从线下转移到线上。其中，有一家车商不依赖夸张的特效，不靠血脉喷张的音乐，而是凭借10多年的从业经历、高超的专业水平，以及一次次真诚的淘车经历圈粉无数。这就是——“小芬说车”，一个拥有50多万粉丝、数据堪比百万博主的二手车商自媒体。

  从新车到二手车交易，小芬有着十余年的汽车行业从业经历，并在摸爬滚打中练就了高超的专业水平。用用户的话来说，不管是外观还是内饰，底盘还是发动机，二手车源上的每一个细节都逃不开她的火眼金睛。

  专业之外，平台也很关键。“刚入行那会儿，除了线下门店外，能获客的渠道只有几家二手物品交易网站，再后来出现了二手车交易买卖平台，但总体上它们的获客效率并不高。”小芬说，随着短视频的崛起，让他有了眼前一亮的感觉。“短视频是一种兼顾娱乐性和知识性的内容形式，还可以通过评论区和私信获取客户相关线索，可谓一举多得！”于是，小芬在2021年加入了短视频创作者的行列，创办了“小芬说车”账号。从那时起，短视频成为她记录工作的方式。

  账号发展初期，小芬有过犹豫和不安，对于互为同事和家人的三人团队来说，短视频账号的运营占用了他们大量的时间和精力。此外，小芬还需要应对网上的质疑和争论：“一开始，无论我淘车多么用心，都会有网友说这是剧本，是虚假的段子。甚至客户现场来找我淘车，也没有很好的方法让他们信服。”

  好在通过一次次真实的淘车经历，加上专业的淘车水平，“小芬说车”终于慢慢开始绽放。如今，“小芬说车”已经发表了300多篇作品，积累了超过50万的粉丝，账号数据更是比肩很多百万博主。这一成果的背后，离不开小芬和团队的努力，也离不开“二手车领航计划”的加持。

  今年7月3日，懂车帝宣布与抖音二手车业务融合升级，并在未来一年拿出50亿流量扶持好内容、好车源，帮助优质车商成长；随后懂车帝联合抖音汽车正式对外发布“二手车领航计划”，推出一站式创作服务“懂车创作中心”和“车源撮合平台”。小芬第一时间选择加入了“领航计划”。

  “从互联网的快速地发展来看，二手车交易的线上化是一个很重要的发展的新趋势。”谈到参与“领航计划”时小芬说道，“‘领航计划’能够给我提供一份助力，把作品的流量提上去，进而把我真实、专业的工作让更多人看到。”除了曝光，从一开始较为平面的基础推广到现在平台助力的优质客源，与懂车帝的合作将小芬的客源逐步扩展到全国，团队每到一个地方都会有粉丝联系她帮忙收车，小芬的生意也慢慢变得兴隆。

  10余年的从业经历，让小芬对车产生了深厚的感情。“车是为我们的生活带来便利的重要交通工具，我希望自己的工作可以让更多的人能开上曾经梦想或现在喜欢的车，进而实现更多人的愿望。我现在已经有很多年的驾龄了，感觉车真是我们人生的重要伴侣。现在的车对我来说就像有灵魂一样，我每次‘说车’都会真诚地去讲述，和待人的真诚是一样的。”

  如今，花了钱的人汽车品质和售后服务的要求慢慢的升高，也带动了购车观念的新一轮变革。立足北京的“小芬说车”，面临着本地车车况好但价格更高的矛盾，为了让客户以实惠价格买到优质车源，小芬带着团队东奔西走，下足功夫在全国范围内调研、淘车。这样的一个过程虽辛苦忙碌，但小芬团队在收获好车源的同时也积累了宝贵的经营经验，未来将为客户提供更优质的服务。

  谈到未来，小芬说希望能在“领航计划”的扶持下持续产出更多“好内容”，让粉丝从“小芬说车”收获更多的快乐。同时，小芬也将继续做“好车源”，坚持自己的二手车品质，以身作则净化二手车行业，让更多人相信二手车值得买、放心买。

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