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“4680电池”又爆新闻 多家企业抢夺赛道

浏览 时间 2024-02-15 作者 铸乐模具系列

  当前市面上,各种各样不同型号、造型的电池层出不穷。例如宁德时代的方型电池、比亚迪的刀片电池,以不同的形式配备不同的电动汽车。

  由于单位体积内的包含的能量更大、单体容量更高、输出功率更强、制造成本更低等诸多优点,大圆柱将逐步成为圆柱电池技术发展的主要趋势。

  过去几年,大圆柱电池由于技术方面的要求高,量产难度大,在市场上日渐式微,不少企业纷纷投入小圆柱电池阵营。但在特斯拉引领市场,布局大圆柱电池后,也有公司开始转向大圆柱电池的研发生产,大圆柱电池崛起指日可待。

  2020年9月,特斯拉在“电池日”率先发布了4680电池。特斯拉称,相较于当前Model 3/Y使用的2170电池,4680电池单位体积内的包含的能量将提高5倍,续航里程提高16%,电池容量提高6倍,应用到特斯拉汽车后,可使得续航里程提高16%、每千瓦时成本降低14%,同时由于解决了大规模生产问题,特斯拉电池生产线电池由于正极高度挤压、电池的延压等问题,良品率一直低于20%,但经过特斯拉的一系列改善和产线%良品率仍有一段距离,但离4680电池规模化生产和良品率提升已经不远了。

  近日,特斯拉透露,美国特斯拉弗里蒙特加藤路的试点工厂正在加速生产4680电池,“4680电池自研项目”测试也已取得了实质性的进展。

  据悉,该工厂的规划产能为10GWh。同时,伴随着特斯拉总部迁往德克萨斯州奥斯汀市,特斯拉也将在德州工厂生产4680电芯,预计2022年德州能够量产4680电芯。

  此外,特斯拉还计划将其于2019年收购的加拿大Hibar公司用于4680电池设备工厂的建设,加快生产4680电池。

  特斯拉德国柏林电池工厂也已经于9月19日破土动工,柏林电池工厂未来也将是4680电池重要生产基地之一。

  据外媒预计,特斯拉将于2022年开始为Model Y车型生产4680电池组,特斯拉在美国德州和德国柏林的超级工厂将负责具体的生产工作。

  事实上,除了特斯拉外,包括LG新能源、松下电池、宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、比克电池等众多电池企业都已经在研究和改造产线电池。

  去年特斯拉公布4680电池计划后,LG新能源就表示已经在筹备4680电池的研发工作。

  今年2月,LG新能源宣布将为特斯拉配套建设一条4680电池试点生产线,同时考虑在美国欧洲建设新的4680电池新工厂,以便于就近向特斯拉供应电池。除此以外还有消息称,LG新能源4680电池或于2023年量产。

  作为特斯拉的“御用”供应商之一,特斯拉要生产4680电池,那松下电池必定是紧随其后。

  今年6月,松下宣布将在大阪Suminoe工厂试产4680电池,还表示如果试产顺利,将加大对4680电池的投资,同时还将向特斯拉以外的主机厂供应电池。

  今年10月25日,松下正式对外发布为特斯拉打造的新型4680电池试制品。依据松下电池部门负责人的说法,松下计划在2022年2月开始试生产4680电池。

  今年11月5日,亿纬锂能发布了重要的公告称,将投资62亿元建设包括20GWh乘用车用大圆柱电池生产线在内的锂电材料项目。

  今年4月30日,公司与以色列初创电池公司StoreDot达成《电动汽车战略合作框架协议》,目前亿纬锂能已实现对大圆柱电池的试产,并开始步入到双方合作量产的新阶段。

  今年年初,比克电池宣布已与江淮汽车签署了一项为期三年的联合产品研究开发战略协议。根据协议,比克电池将根据江淮汽车的技术方面的要求,为动力电池和电池组提供定制化方案,双方还会发挥各自强项,联合开发46800型号圆柱形锂电池。

  3月,比克电池表示,公司正在与海外客户合作进行全极耳大圆柱电池的应用开发,4680电芯样品预计年内实现批量下线年开始。

  起点锂电大数据获悉,11月30日,华冠科技在投资者互动平台中表示,公司已成功开发4680电池的卷绕设备。

  华冠科技表示,针对4680、4690、46120、32140、34138、40138型大圆柱电芯市场需求,公司迅速布局,投入全极耳卷绕技术、工艺与设备研发,在原有的圆柱形电芯芯棒式卷绕机和3000F超级电容卷绕机基础上创新设计,快速推出满足市场需求的大圆柱形电芯卷绕机,并成功量产。

  华冠科技此次开发出的新型4680型电芯卷绕设备,采用了三工位卷绕机构,具有四级纠偏系统、闭环张力控制管理系统、除尘、除铁、除静电系统、机械行星揉平系统。此外,CCD卷绕过程有全程检测,具有极片自动换卷、自动备胶等功能,还有不良片单卷、短路测试功能,可以排除不合格品。

  值得注意的是,该设备各环节所采用的模式也极具特色,包括卷绕系统采用了总线型电芯为例,生产速度达15PPM (极片长度5000mm)。纠偏系统采用了鲁棒(Robust Ctr)控制模式,极片具备四级纠偏、隔膜整体纠偏,保证电芯对齐度≤±0.3mm;张力控制采用了伺服驱动,可实现高频响低张力控制;除尘采用了多点负压+分区隔断+整机防尘+FFU空气清洁系统,可有实际效果的减少电芯短路及自放电现象。

  设备可实现自动换卷自动备胶,多极耳有序堆叠等附加功能,确保整机高效率、高精度、高稳定性生产。

  未来,华冠科技依靠公司所生产的新型4680型电芯卷绕设备,在4680电池赛道中将获得不小的市场占有率与市场前景。

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