本报讯昨日下午4时,由长沙机务段机务人员驾驭的K7次旅客列车驶出汉口车站。据悉，这是京广线上第一趟上由机车供电的旅客列车，标志着我国列车向高效和环保型客车迈进了一步。
以往，旅客列车的照明、空调等电器设备的供电，都是由附挂的柴油发电机组供给，其运转噪音大，简单污染自然环境。而该趟列车使用了由株洲电力机车厂出产的、国内最先进的韶山SS9型电力机车牵引，经过变压设备将供电线V的一般用电，由火车头直接向全列车供电，撤销发电车辆，添加一节旅客车厢。这样，不只减少了发电车人员的装备，节省了动力和牵引动力，提高了运能运量，并且还利于环保。（朱立 袁硕 梁帅 湘临）
