电区房其实是蔚来动力高档副总裁沈斐提出的概念，即蔚来所布局的换电站周边三公里，用户的住所或工作场所只需被掩盖到，那Ta们就算是电区房用户，能够轻松的享受到蔚来快捷的换电服务。

  到本年4月，蔚来全国电区房掩盖率打破70%，一起用户加电量超50%来自换电。换言之，蔚来车主的日常通勤，根本可完成路程无忧、换电无忧和出行无忧，由于换电就和油车加油相同简略，全程仅需5分钟左右。

  而在厦门，蔚来电区房掩盖了已迫临80%，一起跟着4月28日厦门首座蔚来第三代换电站丨恒安世界广场的正式投运，此次完工的换电站坐落五缘湾住所区，能够有用服务周边商圈和住所，并以更高的换电功率，为蔚来用户更好的供给更好的补能体会。

  据悉，蔚来第三代换电站比较第二代换电站采用了全新的三工位协同作业机制，即经过对运送结构、换电组织、缓存组织三大工位的协同协作，辅以换电程序功率优化，能够缩短20%的换电时刻。与此一起，第三代换电站的电池仓位增至21个，日服务次数可达408次，比二代站提高30%。

  值得一提的是，蔚来第三代换电站的科技装备，比较一般的智能轿车要高出不少，它装备了2颗激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片，单站算力达508TOPS，这为日后完成呼唤车辆、主动换电成为可能。

  此次上线的厦门首座蔚来第三代换电站丨恒安世界广场，是蔚来2023年“千站方案”中的一环。2023年，蔚来方案新增1000座换电站，其间城市新增约600座，以进一步提高电区房掩盖率；高速服务区新增约400座换电站，以加快建造蔚来九横九纵十九大城市群高速公路换电网络布局。

  而详细到福建区域，蔚来现在的换电站布局更多坐落福州、泉州、厦门等滨海城市，内陆城市如龙岩、三明、南相等，还未完成有用掩盖，也因而根据蔚来“千站方案”，蔚来高速换电网络将于本年完成福建高速闭环，即蔚来用户在福建高速路网内根本完成换电自在。

  作为蔚来的品牌护城河和最中心的竞赛力，蔚来一直在加快建造充换电网络，除了第三代换电站的大规模铺开，本年蔚来同步上马了500kW超快充技能，它与第三代换电站将组成新一代充换电一体站，进而为用户所带来体会与功率的全面提高。

  都说新动力竞赛的下半场是“智能化”，但在笔者看来，无人驾驶法规的落地仍需时日，因而关于潜在的新动力用户而言，车辆日常补能的便利性，将成为Ta们购车时的重要参阅要素。

  而蔚来第三代换电站的自适应才能更强，能够适配多种尺度车型，不只能兼容蔚来品牌下不同渠道的车型，未来也可兼容阿尔卑斯品牌车型。总归，新动力车卷到最终，一定是企业补能网络的比拼，例如特斯拉的超充网络、蔚来可充可换可晋级的动力服务体系——NIO Power等等。

  而就算是当下“智能化”竞赛，蔚来相同决心满满，旗下NT2渠道车型所搭载的4颗英伟达Orin X和激光雷达等硬件已跃跃欲试，比及NOP+正式上线，国内能够称得上全栈自研无人驾驶的玩家，又多一位。

  最终，咱们再来说点真实的，蔚来官方现已宣告，本年五一假日期间（4 月 28 日至 5 月 4 日，共 7 天），一切蔚来车主在全国 362 座高速换电站均享不限次数的免费换电服务。不知道在换电的时分，那些在排队等充电的电车用户，会不会投来仰慕的眼光，蔚来车主能够在谈论区打开说说。

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